4 ruote hanno montato la stabilità di perforazione di BW 160 Rig Mud Pump With High del motore diesel

Motore diesel montato su 4 ruote BW 160 Pompa di fango per perforazione con elevata stabilità

Descrizione del prodotto

Specificativi del prodotto

Principali vantaggi del prodotto

1.BW pompa di fango a pistoni ad alta pressione ha adottato progettazione avanzata del prodotto, struttura ragionevole, alta pressione, flusso, variabile multifile, risparmio energetico, volume leggero, efficienza, durata dell'impianto, funzionamento sicuro,facile manutenzione.
2. La potenza ha azionamento elettrico e azionamento diesel, il cliente può scegliere prima di ordinare. Può anche utilizzare un motore idraulico per guidare.
3Struttura compatta, peso leggero, piccolo volume, aspetto bello, è azionato da un motore idraulico, elettrico o diesel.
4. La pompa di fango della serie BW è una pompa a colata triplex orizzontale con elevata stabilità e alta pressione.
5. Pompa di fango ha cambio di marcia per regolare il flusso, grande capacità di uscita, semplice funzionamento.
6. parti di pompa di alta qualità, meno parti di usura, lunga durata, basso costo di costruzione.
7.BW pompa a pistoni ad alta pressione ha velocità di aspirazione-scarica veloce, elevata efficienza della pompa.
8- La pompa del fango ha meno rumore e polvere, funzionamento ecologico.

BW 160 Precauzioni di lavoro per la pompa del fango

1Prima di iniziare, il tubo di aspirazione, la valvola inferiore e il corpo della pompa devono essere riempiti d'acqua e l'estremità superiore del tampone del manometro deve essere riempita di olio.

2. prima di avviare, fare il reciproco del pistone due volte, e avviare senza carico quando non vi è alcuna ostruzione. dopo l'avvio, il carico deve aumentare gradualmente dopo il normale funzionamento.

3Durante il funzionamento, il tenore di sabbia nel fango deve essere testato frequentemente, ma non deve superare il 10%.

6. per la pompa di fango a velocità multiple, diverse velocità devono essere operate separatamente in ogni turno e il tempo di funzionamento non deve essere inferiore a 30 min;

4. Non cambiare velocità durante il funzionamento; quando è necessario cambiare velocità, fermare la pompa per spostare.

5Durante il funzionamento, quando si verifica un rumore anormale, un volume e una pressione dell'acqua anormali o un evidente aumento della temperatura, la pompa deve essere interrotta per ispezione.

6. In condizioni normali la pompa deve essere fermata a carico nullo. Quando la pompa è fermata per un lungo periodo, tutti i fori di scarico devono essere aperti, la testina deve essere allentata,la canna di scarico della valvola inferiore deve essere sollevata, e tutto il fango e la sabbia nel corpo della pompa e nel condotto devono essere drenati.

7In caso di spegnimento prolungato, pulire il fango e la sporcizia dell'olio di ciascun pezzo, scaricare l'olio lubrificante nella carteristica e adottare misure anti ruggine e anti corrosione.

Pompa di fango Attenzioni comuni

Errore della pompa del fango 1: la pompa non assorbe l'acqua

Cause: insufficiente iniezione dell'acqua, impossibilità di scaricare l'aria dalla pompa, perdita di aria dal tubo di aspirazione e grande spazio tra il rivestimento anteriore e la girante

Soluzione: continuare a iniettare l'acqua, controllare la fuga d'aria nel condotto e regolare il vuoto tra la girante e la piastra anteriore

Errore della pompa del fango 2: pompa che si riempie lentamente

Causa: l'intervallo tra il rivestimento anteriore e l'impeller è grande, il tubo di uscita dell'acqua non riesce a sigillare l'aria e l'espulsione è piena

Soluzione: regolare il vuoto, regolare il tubo di uscita dell'acqua e installare un pompaggio a vuoto

Errore della pompa di fango 3: bassa pressione di uscita e scarsa portata

Causa: c'è aria nella pompa, l'intervallo tra l'impeller e il rivestimento anteriore è ampio, la frizione non è chiusa bene e l'impeller o il rivestimento è logorato

Soluzione: svuotare il gas nella pompa, regolare il vuoto, regolare il vuoto della piastra di attrito della frizione e sostituire il girante o la piastra di rivestimento